Răspuns:
În timpul unei zile, Occidentul are o mulțime de soare (aer cald), dar estul se răcește (din moment ce este în întuneric)
Explicaţie:
Când lumina soarelui atinge (în jur de 2 dimineața) greu, aerul devine mai fierbinte și acest aer se mișcă în sus. Pe partea estică, totuși, aerul devine mai rece, deoarece în jurul valorii de miezul nopții, soarele sa terminat cu aproape 4, 5 sau 6 ore în urmă. Prin urmare, pe partea estică vremea este rece.
Aerul se deplasează de la cald la rece. De aceea aerul se deplasează spre est.
Răspuns:
Presiunea joasă se rotește în sens invers acelor de ceasornic, ceea ce face ca sistemele meteorologice să se deplaseze de la vest la est în emisfera nordică.
Explicaţie:
Este important de menționat că precipitațiile se mută în general de la vest la est în emisfera nordică. Acest lucru se datorează, în general, presiunii mai scăzute a aerului în nord (ex. America de Nord) decât în tropice. Deoarece sistemele de joasă presiune se rotesc într-o manieră în sens antiorar, vânturile se mișcă dinspre vest spre est, propulsând sistemele meteorologice spre est.
Un alt factor major care conduce sistemele meteorologice din S.U.A. este că jetul Steam se mișcă dinspre vest spre est, în America de Nord. Acest lucru se datorează în mare parte unei varietăți de factori, incluzând căldura soarelui orientată în principal către ecuator, viteza rotației Pământului și multe altele.
Cu toate acestea, acest lucru nu este valabil pentru toate sistemele meteorologice. Sistemele meteorologice se pot mișca cu adevărat în orice direcție. Deseori, cicloanele tropicale (depresiuni tropicale, furtuni tropicale și uragane) călătoresc de la est la vest. Acest lucru se datorează faptului că cicloanele tropicale se dezvoltă peste apele de apă calde și urmează vânturile comerciale care suflă spre vest. (Acesta este motivul pentru care uraganele au lovit coasta de est a Statelor Unite.) În cele din urmă, sistemele tropicale pot recurge și se pot deplasa spre est.
Răspuns:
Rețineți că mișcarea de vreme de la vest la est apare numai în anumite regiuni ale globului. Depinde de locul unde ești.
Explicaţie:
Modelele meteorologice predominante se referă la mișcarea întregii mase de aer, nu doar a vânturilor pe care le produc în rotația lor. O masă de aer poate sufla astăzi în aer cald uscat și aer rece umed în ore, sau mâine.
Prevalenta este rezultatul curenților de convecție expansivi, formați de diferențele de temperatură de la suprafața pământului la creșterea latitudinii. Efectul Coriolis adaugă răsucirea.
Pe măsură ce se încălzește aerul datorită razelor directe ale soarelui și a temperaturii mai ridicate la ecuator, acesta se ridică și se mișcă în atmosfera în care se răcește din nou și începe să curgă la înălțime, transformând în același timp nordul sau sudul, în funcție de originea sa.
În ambele emisfere, curentul de convecție întâlnește un curent de convecție similar generat în latitudinile temperate ale pământului și ambele se forțează unul pe celălalt în jos spre pământ. Din nou, aerul se desparte și începe să se întoarcă la originea sa. Acesta curge de-a lungul solului pentru a finaliza circuitele de curent de convecție.
Lângă stâlpii pământului, același eveniment este în desfășurare, cu excepția faptului că aerul mai rece produs acolo se află aproape de sol în călătoria sa spre sud sau spre nord, apoi crește pe măsură ce este încălzit, unde se întâlnește cu cealaltă parte a aerului temperat descris mai sus. Aerul cald se ridică în partea de sus a atmosferei, unde din nou se redirecționează la originea sa.
În timpul acestei activități, rotația pământului are ca efect efectul Coriolis care deflectă vânturile spre dreapta în emisfera nordică și spre stânga în sud. În funcție de emisfera și de latitudinea unei anumite locații, efectele acestor două fenomene vor determina vremea predominantă.
Imaginile despre curenții de convecție ai pământului sunt aici.
Efectul Coriolis este descris aici:
Două mașini părăsesc o intersecție. O mașină călătorește spre nord; celălalt est. Când mașina care călătorea spre nord făcuse 15 mi, distanța dintre mașini era cu 5 mi mai mult decât distanța parcursă de mașina îndreptată spre est. Cât de departe a călătorit mașina de est?
Masina de est a mers 20 de mile. Desenați o diagramă, lăsând x să fie distanța acoperită de mașina care călătorește spre est. Prin teorema lui pythagorean (din moment ce direcțiile de la est și nord fac un unghi drept) avem: 15 ^ 2 + x ^ 2 = (x + 5) ^ 2 225 + x ^ 2 = x ^ 2 + 10x + 25 225 - 25 = 10x200 = 10x x = 20 De aici, mașina orientată spre est a parcurs 20 de mile. Sperăm că acest lucru vă ajută!
Două mașini încep să se miște din același punct. Se calatoreste spre sud la 60 mi / h, iar celalalt calatoreste spre vest la 25 mi / h. La ce rată este distanța dintre mașini să crească cu două ore mai târziu?
78.1mi / h Masina A calatoreste spre sud, iar masina B calatoreste spre vest pornind de la punctul in care masinile incep sa evalueze masina A = Y = -60t ecuatia masinii B = X = -25t Distanta D = (X ^ 2 + Y ^ 2) ^ 0,5 D = (2500tt + 3600tt) ^ 0,5 D = (6100tt) ^ 0,5 D = 78,1 * rata de schimbare a D dD / dt = 78,1 rata de schimbare a distantei dintre autoturisme este 78.1mi / h
Rezolvați următoarea problemă folosind tehnici analitice: Să presupunem că mergeți 17,5 m spre vest și apoi 24,0 m spre nord. Cât de departe te porți de la punctul de pornire și care este direcția busolă a unei linii care conectează punctul dvs. de plecare spre final?
Pur și simplu calculați hypotenuse și unghi Tu ai început pentru West și North. Hipotensiunea este distanța totală față de punctul de plecare: R ^ 2 = A ^ 2 + B ^ 2R ^ 2 = 17,5 ^ 2 + 24 ^ 2R ^ 2 = 306,25 + 576 R = nu este o afirmație corectă că R = A + B (Declarația furnizată în figură este ÎNAPOI!). Direcția ta este nord-vest. Acum utilizați trigonometria: sintheta = B / R sintheta = 24 / 29.70 = 0.808 theta = 53.9 grade. Acesta este unghiul tău.