Răspuns:
Prin scăderea distanței dintre efort și punctele de încărcare.
Explicaţie:
Într-o pârghie de clasă III, Fulcrum este la un capăt, punctul de încărcare este la celălalt capăt și punctul de efort se află între cele două. Deci brațul de efort este mai mic decât brațul de încărcare.
Pentru a mări
Notă: Nu știu de ce cineva ar dori să crească
Ce factori afectează avantajul mecanic al unei pârghii?
Dacă la un capăt al unei pârghii de clasă 1 în forță de echilibru F se aplică la o distanță a de la un punct de sprijin și o altă forță f este aplicată la celălalt capăt al unei pârghii la distanța b de la un punct de sprijin, atunci F / f = b / a Luați în considerare o pârghie a clasei I care constă dintr-o tijă rigidă care se poate roti în jurul unui punct de sprijin. Când un capăt al unei tije se ridică, altul coboară. Această pârghie poate fi utilizată pentru a ridica un obiect greu cu o valoare semnificativ mai slabă decât forța de greutate. Totul depinde de lungimile punct
Clasa a 6-a de clasa a șasea este de 15% mai mare decât clasa din acest an de absolvire a claselor a opta. Dacă sunt absolvenți 220 de clasa a VIII-a, cât de mare este clasa a VI-a?
Vedeți un proces de soluție de mai jos: Putem scrie o ecuație pentru a rezolva această problemă ca: s = g + (g * r) Unde: s este dimensiunea clasei a șasea. Pentru ce trebuie să rezolvăm. g este mărimea clasei din acest an de absolvire a opt elevatori. 220 pentru această problemă. r este rata de creștere a elevilor de clasa a șase comparativ cu gradații de clasa a VIII-a. 15% pentru această problemă. "Procent" sau "%" înseamnă "din 100" sau "pe 100", Prin urmare, 15% pot fi scrise ca 15/100 sau 0,15. Înlocuirea și calcularea pentru s dă: s = 220 + (220 * 0.15) s = 220 + 33
De ce este avantajul mecanic propriu al unei mașini simple diferit de avantajul mecanic ideal?
AMA = (F_ (out)) / (F_ (in)) IMA = s_ (in) / s_ (out) adică raportul dintre forța de ieșire și forța de intrare. Avantajul mecanic ideal, IMA, este același, dar în absența FRICTION! În acest caz, puteți utiliza conceptul cunoscut sub numele de CONSERVAREA ENERGIEI. Deci, în principiu, energia pe care o introduceți trebuie să fie egală cu energia livrată (acest lucru, evident, este destul de dificil în realitate, în cazul în care aveți fricțiune care "disipează" o parte a energiei pentru ao schimba, de exemplu, căldură!) . Dar energia de intrare / ieșire poate fi numită MUNCĂ și indic